天津20号压力无缝管企业加大“金九”营销力度

明年，铁路基建初步安排的投资计划与投产里程均可能超过今年，铁路基建投资有望超5160亿元。这使得绝望中的聊城20号压力无缝管企业又看到了无限商机，纷纷加大了针对铁路建设的营销力度。

　　今年年初召开的国务院常务会议指出，我国交通运输发展还很不平衡，总体运输能力仍然不足，要求今年建成一批重大铁路项目，适时开工一批急需必需项目，并确定了交通基础设施适度超前的方针，把铁路作为投资和建设的重要着力点。随着我国城镇化进程的加快，相关的征地拆迁成本也将进一步高涨;而当前水泥、钢材等铁路建设需要的原材料的价格处于低谷。在这种形势下，加快铁路建设已经成为共识。
　　按照规划，“十二五”期间我国共计安排铁路基建投资2.3万亿元，到2015年全国铁路营业里程达到12万公里左右，快速铁路网里程4万公里以上，西部地区铁路4.8万公里。2011年，全国铁路共完成投资4610亿元，而今年我国铁路建设投资力度明显加大，全国铁路基建投资计划经过四次调整，由年初计划的4060亿元一再追加到5160亿元;全国铁路固定资产投资计划也由年初的5160亿元增加至6300亿元。这也意味着，“十二五”时期的后三年还要完成建设投资1.32万亿元，投产新线两万多公里。
　　铁道部网站11月7日发布的数据显示，10月铁路基建投资697.7亿元，相比去年同期的204.7亿元，同比增长了240.8%;环比增长8.5%。铁路建设形势一片大好，这种形势在今后几年有望持续。
　　据悉，对于社会普遍关注的资金问题，有关部门已经落实了确保明年筹资的四大渠道，这主要包括扩大铁路建设基金的征收范围、保持发行1500亿元的铁路建设债券、加大财政和银行信贷支持力度等方面。
　　业内人士认为，加快铁路建设，不仅利好整个钢铁市场，更为众多企业提供了切切实实的商机。今年以来，很多钢材贸易企业都加大了针对铁路工程项目的营销力度。
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