不锈钢复合管桥梁护栏少了冬储，多了理性

　　14年，对于废钢来说就是一个字--跌，跌得令人心碎，叫人流泪。往年的12月各家不锈钢复合管桥梁护栏早已开始筹备冬储，按道理来说，废钢价格肯定是要略微上涨一点的，毕竟是要准备补足库存，为明年的炼钢做足功课。可是，看看当前废钢的局势，居然还会再跌价，这个行情实在是让我们不敢恭维。

　　不锈钢复合管桥梁护栏价格今年一降再降，最大的原因是不锈钢复合管桥梁护栏成材的滞销，卖不动，归根结底还是因为产能过剩。目前全国一共500多家钢铁企业，有200多家属于过剩产能，消化这部分产能需要好长的时间。

    据了解，目前国内钢铁年产量大约在8亿吨左右，但产能利用率只有七八成，企业大多都用价格战抢市场。无独有偶，目前铁矿、焦炭等原材料的价格也是不堪回首。根据数据显示，11月份，钢铁行业购进价格指数跌至31.1%，较上月回落9.5个百分点。钢铁行业购进价格指数显示，该月原料市场价格连续疲弱运行，成本支撑也持续弱化。

　　为了提振钢市信心，国家不断通过加大基建投资和放宽房地产政策来刺激钢铁市场。央行降息举措也可以减少钢厂负债的利息，使钢厂在12月以及明年1月订单需求减少的情况下，减少钢价下调次数以及幅度，进而能够加大资金回笼规模和速率，最终缩小钢价的下跌空间。但不可否认的是虽然国家通过基建项目刺激钢铁市场，但总体来说成效甚微，且时间尚短，钢市下游终端需求依旧低迷，仍旧制约着钢市回暖。

　　根据以上分析，钢市难好转，废钢一定是不会好。现在“冬储”在人们的记忆中逐渐变淡了，如今的废钢市场价格易跌难涨。价格上涨时，幅度小，持续时间短，只持续一周或一旬就很快震荡回落;而价格下跌时幅度大、持续时间长，持续一个月或几个月。在价格涨少跌多的格局之下搞“冬储”、博行情，肯定会死的很惨。

　　另外，今年不锈钢复合管桥梁护栏出现的“冬储”异样还体现在其经营策略及方针政策的改变。首先公司的经营策略改变了，除了重视原本与不锈钢复合管桥梁护栏签订订单的合同户之外，更多的则是将侧重点放在开拓终端市场，按照客户的订单组织资源，把库存量降至最低水平，甚至不备库存。另一方面，当前不锈钢复合管桥梁护栏并不是一味的炼钢了，而是越发注重企业发展多元化。武钢养猪、发展城市服务，宝钢布局深加工配送、河北钢铁进军上游资源开发等等消息层出不穷。多元化发展是钢铁企业求稳定和求生存的重要措施，然而在经济发展的“新常态”下，从企业发展战略的高度来看，钢铁企业多元产业发展是必然选择。

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