16Mn冷拔无缝管宝钢押注北部湾 世界新“钢三角
国务院近期出台措施，要求在近几年淘汰落后钢铁产能9000多万吨的基础上，再压减粗钢产能1-1.5亿吨。在钢铁业“去产能”号角声中，华南沿海地区新上钢铁项目开张。

时下的16Mn冷拔无缝管钢铁业正在变革自救：一方面，全国上下缩减、淘汰过剩产能，疏解安置规模庞大的员工，做去产能的“减法”；而另一方面，大型钢铁企业则希望先进产能置换落后产能，以实现优化钢铁产能布局和提振钢铁企业的竞争力，做供给侧的“加法”。

华南地区的两座千万吨级钢铁项目，宝钢湛江钢铁基地和16Mn冷拔无缝管防城港钢铁基地，正在探索“加法”的解题思路。

与钢铁生产企业扎堆的华北、华东地区不同，华南大型钢铁生产企业屈指可数。华南地区尤其是珠三角城市巨大的市场需求，形成既有的“北钢南运”格局。按照工信部设计的《钢铁工业“十二五”发展规划》，前述两大钢铁基地，承担着彻底改变东南沿海钢材供需矛盾、抑制过剩地区钢铁产能盲目扩张的重大任务。

两座即将成型的16Mn冷拔无缝管“巨无霸”，被寄望改变以往“北重南轻”的钢铁格局。

钢市不“刚”的珠三角

湛江钢铁高炉的一把火，尚未给寒冬中的珠三角钢市送来暖风。

对广东佛山乐从镇的钢材贸易商文风（化名）来说，珠三角钢材价格，正处在他做钢材贸易8年来的最低点。乐从镇坐拥国内规模最大的钢材现货交易市场，流通渠道覆盖整个珠三角地区。当地的钢材价格变化，对整个广东市场都有风向标意义。

经济下行压力直接反映在钢材价格低迷上。随着国内国际经济环境的深度调整，乐从钢材贸易商的老客户们生意不复往日，市场需求剧烈波动。去年广东钢材价格震荡下行，以主流钢厂韶钢为例，螺纹钢从年初的2950元/吨降至年末2150元/吨，跌幅800元/吨，下跌27%；高线钢从年初的2960元/吨降至年末2080元/吨，跌幅880元/吨，下跌30%。

文风的感受更加贴切，他主营的圆钢在2008年价格低迷时，批发价尚在3000元/吨，这是一个“还顶得住”的价格，但2015年后该品类的价格已经跌至2000元/吨，基本上无利可图。这使得像文风这样的小型钢材贸易商陷入两难的困境：一方面，市场需求不足，库存积压严重，急需清理库存和停止进货，以减少损失和增加现金流；但另一方面，由于顾客数量减少，又需要进货满足少数顾客的要求。为了避免顾客流失，文风们选择了后者，因而也进入了“越卖越亏，越亏越卖”的恶性循环。

“现在我们的打算是，每个型号都进一点，尽量满足顾客的需求，等待市场回暖。”文风告诉21世纪经济报道记者。然而，市场16Mn冷拔无缝管什么时候回暖，他心里也没底。生意“不算好也不算差”的往年，文风占地600平方米的档口，每天钢材的运送量在30车左右，而时下已经降至20车。钢铁价格略有回升的那段时间，文风档口每天的流量一度达到40车，但几天过后很快又跌至15车。

“现在这样的行情，除非有刚性需求的客户，一般很少人来买钢了。”文风感觉很无奈。据他不完全估算，2014年至今，乐从镇当地的钢铁贸易企业陆续倒闭近两成。

大市场，小产能

日子不好过的，还有大大小小的钢铁厂。据业内人士观察，由于珠三角地区本来就竞争激烈，加上市场萎靡不振，钢材价格已经被压得极低，钢铁企业盈利空间微薄。从北方过海而来的钢材，与广东本地钢厂韶钢出产的同类钢材，价格已相差无几。

在一些业内人士看来，两个钢铁大项目之所以能在临近珠三角地区上马，与该地区“大市场，小产能”的结构性紧缺相关。

珠三角的钢材市场是个“自己喂不饱自己”的市场，这是文风从业8年来的既有印象。他进购的钢材中，有80%左右来自华北的钢厂，而来自广东韶钢的“本地钢”并不多。广东汽车制造业、家电制造业等产业发达，全省钢材消费量多年来均超过6000万吨，但“十二五”期间广东年均钢材产量却围绕3000万吨上下波动。在珠三角地区延伸500公里覆盖范围内，只有韶钢、广钢、柳钢等为数不多的钢铁厂，这与钢铁企业扎堆的河北、山东等省份有很大差别。

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