60亿元巨亏重压 重庆16Mn冷拔无缝管闯关
　2013年开始，韩国浦项就跟重庆16Mn冷拔无缝管合资FINEX综合示范钢厂项目，重庆16Mn冷拔无缝管董事会秘书游晓安向经济观察报介绍，同样是生产数百万吨钢材，韩国浦项要求只要400人管理工厂，而重庆16Mn冷拔无缝管生产同样产量的钢材，需要4000人以上。“韩国浦项的炼钢技术，被列为他们的国家机密。”游晓安说。

　　也正是这一点，令重庆16Mn冷拔无缝管看到一丝希望。重庆16Mn冷拔无缝管试图借助与韩国浦项的合资，来拯救自己在市场上的颓势。这种合资，是行业内的，现成的，有望立马见效的。

　　刘加才表示，重钢与韩国浦项合作建设冷轧、镀锌板材工厂将有效解决重庆市汽车产业发展对高级汽车板的本地供应，并将与重庆汽车工业形成协同集群效应，打造汽车产业全产业链。

　　重庆是汽车制造重地，遗憾的是，在汽车制造用钢板领域，重庆16Mn冷拔无缝管因为生产工艺的原因，仅仅占据少量份额。此次韩国浦项把技术带来与重庆16Mn冷拔无缝管合资，重钢集团上下都将其视为未来可以帮助重庆16Mn冷拔无缝管脱困的重要手段。

　　重庆常务副市长翁杰明也提到了这一点，在4月6日重钢集团与韩国浦项的签约仪式上，翁杰明表示，在重庆市委、16Mn冷拔无缝管市政府刚刚通过的供给侧结构性改革的实施方案中，明确提出今年要在重钢转移调整200万吨的船板用钢。与浦项的合作项目一经确立，重钢目前的产能将优化调整到更需要的汽车用钢上。

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